Trung Quốc chạy đua xuất hàng sang Mỹ trước khi thuế có hiệu lực | Kinh Tế | DanQuyen.com

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ lên tiếng vụ tàu Philippines bị tàu Trung Quốc phun vòi rồng

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Nồng ấm Tết cổ truyền dân tộc Khmer Chôl Chnăm Thmây

    Tin Thế Giới

Tổng thống Putin: Nga-Trung quyết tâm thúc đẩy trật tự thế giới đa cực

    Tin Việt Nam

Nam sinh người Việt lọt top gương mặt trẻ nổi bật châu Á

    Tin Cộng Đồng

Dịch tả lợn Châu Phi tái bùng phát diện rộng tại Bắc Kạn

    Tin Hoa Kỳ

Xe buýt chở 53 người bị lật tại Florida, ít nhất 8 người tử vong

    Văn Nghệ

Huế

    Điện Ảnh

Tổng thống Joe Biden trao huân chương cho Dương Tử Quỳnh tại Nhà Trắng

    Âm Nhạc

Westlife thông báo trở lại Việt Nam với 2 đêm diễn tại Hà Nội

    Văn Học

'Cần thực chất trong giáo dục để tạo ra những công dân trẻ có tư duy sáng tạo và phản biện'

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Kinh Tế

Trung Quốc chạy đua xuất hàng sang Mỹ trước khi thuế có hiệu lực

Suốt hơn một tháng qua, nhiều công ty Trung Quốc chạy đua xuất hàng sang Mỹ để tránh gói thuế mới đánh vào 200 tỉ đô la hàng hóa Trung Quốc, theo hãng tin Bloomberg.

Trong hơn một tháng qua, các nhà sản xuất Trung Quốc chạy đua với thời gian để giao hàng kịp trước khi gói thuế mới của Mỹ có hiệu lực. Ảnh: Bloomberg

Chạy đua với thời hạn áp thuế

Gói thuế nhập khẩu mới lên 200 tỉ đô la hàng hóa Trung Quốc được Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố hôm 17-9 và có hiệu lực bắt đầu từ ngày 24-9 tới.

Tuy nhiên, nhiều công ty Trung Quốc đã tiên liệu về kế hoạch đánh thuế này nên trong suốt hơn một tháng qua, họ gấp rút xuất hàng sang Mỹ bằng cả đường biển lẫn đường hàng không.

Họ chạy đua với thời gian, vận chuyển mọi mặt hàng từ đồ chơi trẻ em cho đến xe đạp, linh kiện ô tô để kịp cập các cảng của Mỹ trước thời điểm gói thuế mới có hiệu lực.

Các tàu vận tải biển của công ty vận chuyển container Hyundai Merchant Marine (Hàn Quốc) đang gấp rút chở hàng hóa đầy ắp từ Trung Quốc để giao tại các cảng của bang California (Mỹ). Giá cước vận tải biển cho các hành trình xuyên qua Thái Bình Dương đã lên mức cao nhất trong 4 năm.

Số chuyến bay chở hàng sang Mỹ của hãng hàng không Air China (Trung Quốc) cũng đang tăng bùng nổ.

Để tránh gói thuế mới của Mỹ, vào cuối tháng 8, Công ty E.D.Opto Electrical Lighting tại tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) đã vận chuyển một lô hàng đèn ô tô bằng đường biển đến thành phố Los Angeles (Mỹ), sớm hơn kế hoạch ban đầu.

“Chuyến hàng mất khoảng 25 ngày để đến Mỹ nên tôi hy vọng chúng tôi sẽ giao kịp”, Melissa Shu, Giám đốc phụ trách xuất khẩu của E.D.Opto Electrical Lighting, nói.

Shu cho biết công ty cũng đang gấp rút hoàn thành một đơn hàng khác cho một khách hàng ở Mỹ sẵn sàng trả thêm chi phí vận tải bằng đường hàng không nếu lô hàng được giao sớm, tránh được gói thuế mới.

Bắt đầu từ ngày 24-9, mức thuế nhập khẩu 10% sẽ được đánh vào 200 tỉ đô la hàng hóa Trung Quốc và sau đó, các nhà nhập khẩu Mỹ vẫn còn thêm hơn 3 tháng để mua tích trữ hàng hóa Trung Quốc trước khi mức thuế nhập khẩu với số hàng này tăng lên 25% vào ngày 1-1-2019.

Các hoạt động xuất khẩu hàng hóa dồn dập sang Mỹ trong tháng 8 đã khiến thặng dư thương mại của Trung Quốc với Mỹ tăng lên mức kỷ lục 31,1 tỉ đô la vào tháng trước.

“Chúng ta đang chứng kiến cuộc chạy đua giao hàng để tránh thuế”, Rahul Kapoor, nhà phân tích của Bloomberg Intelligence, nói.

Ông cho biết, có những lô hàng phải để lại ở các cảng của Trung Quốc vì các tàu chở hàng sang Mỹ đã quá đầy.

Hôm 17-9, Tổng thống Trump cũng đe dọa, nếu Trung Quốc đáp trả gói thuế mới, Mỹ sẽ đánh thuế nhằm vào 267 tỉ đô la hàng hóa Trung Quốc nữa, nghĩa là gần như tất các hàng hóa tiêu dùng khác của Trung Quốc bán sang Mỹ như điện thoại di động, giày dép, áo quần... đều bị áp thuế cao.

Báo cáo của Ngân hàng Deutsche Bank nhận định, viễn cảnh chiến tranh thương mại leo thang có thể sẽ khiến các công ty Mỹ chủ động mua tích trữ các mặt hàng này.

Hiệp hội bán lẻ quốc gia Mỹ cảnh báo, các gói thuế nhằm vào hàng hóa Trung Quốc sẽ khiến hàng hóa ở Mỹ tăng giá, thậm chí, một số mặt hàng sẽ rơi vào tình trạng thiếu hụt.

Khách hàng Mỹ hối thúc giao hàng

Tại khu trung tâm công nghiệp ở thành phố Đông Quản, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc, công ty sản xuất đồ chơi trẻ em Lung Cheong đang chịu sức ép lớn khi các khách hàng Mỹ hối thúc giao hàng.

“Trong hai tháng qua, nhiều khách hàng Mỹ hỏi chúng tôi rằng, liệu chúng tôi có giao hàng sớm hơn so với kế hoạch ban đầu để tránh các gói thuế mới sắp tới hay không?”, Lun Leung, Chủ tịch của Lung Cheong, nói.

Ông cho biết đối với những đồ chơi công nghệ cao có giá bán lẻ cao hơn, một số khách hàng Mỹ vẫn sẵn sàng trả phí vận chuyển hàng không để giao kịp trước lúc gói thuế có hiệu lực.

Các chuyến vận chuyển hàng gấp rút bằng đường biển từ Trung Quốc đã khiến các cảng nằm dọc bờ Tây nước Mỹ đầy ứ hàng hóa.

Cảng Oakland ở bang California chứng kiến lượng container hàng nhập khẩu tăng 9,2% trong tháng 8 và đây cũng là tháng 8 bận rộn nhất trong lịch sử tồn tại 91 năm của cảng này.

Từ đầu năm đến tháng 8, tại Long Beach, một cảng biển khác ở California, lượng container hàng nhập khẩu cũng tăng 9,4%, mức tăng trưởng chỉ kém mức kỷ lục vào năm 2017.

Giá cước vận tải biển giao ngay từ Thượng Hải đến Los Angeles trong tuần thứ hai của tháng 9 đã lên mức 2.362 đô la/container dài 40 foot (12,2 mét). Đây là mức cước tuần cao nhất kể từ tháng 12-2014.

Mối đe dọa từ các gói thuế đã khiến khối lượng công việc tăng đột biến ở hãng vận tải biển lớn nhất Hàn Quốc, Hyundai Merchant Marine và hãng vận tải biển lớn thứ ba thế giới American President Lines trong suốt mùa cao điểm của ngành vận tải biển.

Các mối lo ngại về chiến tranh thương mại cũng đẩy tăng các chuyến vận chuyển giao hàng vào phút chót khắp Thái Bình Dương của công ty vận tải biển Ocean Network Express (Nhật Bản).

Dù thời gian áp mức thuế 10% với 200 tỉ đô la hàng Trung Quốc đến quá sớm đối với một số công ty Mỹ nhưng họ vẫn còn hơn 3 tháng nữa để tranh thủ nhập hàng từ Trung Quốc trước khi mức thuế tăng lên 25% vào ngày 1-1-2019.

Ralph Bradley, Giám đốc điều hành Công ty Jammy, một nhà sản xuất đèn ô tô ở thành phố Fort Worth, bang Texas, cho biết, một tàu biển xuất phát từ Trung Quốc đang chở các linh kiện đèn ô tô của công ty, trị giá giá 300.000 đô la, đến Mỹ.

Công ty ông sẽ tiết kiệm được 30.000 đô la tiền thuế với chuyến hàng này nhưng con số này không quá lớn.

Ralph Bradley cho biết, công ty ông đang cân nhắc mua thêm linh kiện từ Trung Quốc trước khi gói thuế nhập khẩu đánh vào 200 tỉ đô la hàng hóa Trung Quốc tăng lên hơn gấp đôi vào đầu năm sau.

“Tôi đang lo lắng chờ đợi Quốc hội Mỹ lên tiếng để giải quyết tình hình này”, ông nói.

Đối với một số doanh nghiệp, không có cách nào để tránh được gói thuế mới. Hannah Kain, Giám đốc điều hành Công ty Alom Technologies (Mỹ), chuyên hỗ trợ các công ty quản lý các chuỗi cung ứng của họ, cho biết, khách hàng đã tăng tốc đặt hàng trong nhiều tháng qua để tránh gói thuế mới song nhiều sản phẩm phải mất nhiều thời gian để hoàn thành và có thể kéo sang năm 2019.

DanQuyen.com

Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết